Гибридные спорткары

Производители спорткаров из года и год увеличивают мощность своих машин. Кто ставит турбины, кто увеличивает объем, а многие уже практикуют установку электродвигателей как дополнительную движущую силу.

Koenigsegg Regera

Варианты установки электромоторов в спорткары бывают разные. Часто их компонуют рядом с ДВС, немного реже - возле колес, а в некоторых моделях на карданном валу и в других местах.

Что дает установка электродвигателей рядом с ДВС

  • Большой крутящий момент доступен сразу с нуля
  • Плавность разгона
  • Возможность контроля каждого колеса для предотвращения заноса и пробуксовки (в вариантах установки возле колеса)
  • Экономичность – как ни как гибриды меньше кушают
  • Большая надежность т. к. львиную долю нагрузок берут на себя электромоторы, которые практически не нуждаются в обслуживании. Не так нагружается основной двигатель

Установка электродвигателей практически не имеет ограничений. Можно поставить как один мотор, а можно и несколько. Есть практика установки по движку на каждое колесо.

Схема установки электромотора на гибридных автомобилях

Как видим уже и такие пожиратели экологии как спорткары переходят на светлую сторону эко технологий, вместе с тем только улучшая показатели своих машин. Это еще один шаг к завершению эры автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Для новичков в этой теме предлагаю посмотреть видео работы гибридной машины на примере Toyota Prius. В спорткарах сделано все более технологично, но для понимания принципа работы такого симбиоза - видео подойдет отлично.