Электромобили - будущее уже наступило!

Hyundai IONIQ - эко-новинка с разными версиями

Hyundai IONIQ - эко-новинка с разными версиями

Один автомобиль - 3 разных версии исполнения.

  • Полностью электрическая
  • Гибридная силовая установка
  • Гибридный автомобиль с возможность. подзарядки от электросети

Все три варианта очень доступные по цене - а это еще один шаг к массовому использованию электромобилей. Подробнее в обзоре.

Koenigsegg Regera — гибридный спорткар с 4 двигателями

Koenigsegg Regera — гибридный спорткар с 4 двигателями

Малоизвестный производитель люксовых автомобилей Koenigsegg славится своими спорткарами. Не так давно был представлен настоящий монстр - Koenigsegg Regera. 

Суммарная мощность всех двигателей 1800л.с. Крутящий момент около 2100НМ. Интересная особенность в том что этот автомобиль не имеет коробки передач. Полный вес авто 1630кг что очень мало, с учетом его характеристик и количества моторов.

Nissan Leaf - бюджетный семейный седан с zero emission

Nissan Leaf - бюджетный семейный седан с zero emission

Как бы не сопротивлялось мировое общество, эра электромобилей наступает, причём очень стремительно и этот процесс необратим. Ещё каких-то пару десятков лет назад электрокар был чем-то диковинным и считался очередным экспериментом, модной игрушкой для тех, кто может себе её позволить.

Информация и технические характеристики электромобиля от мирового автоконцерна Nissan.

Tesla model s - серийный электромобиль с душой спорткара

Tesla model s - серийный электромобиль с душой спорткара

Премиум автомобиль на электрической тяге. Никаких звуков, бешеный разгон и потрясающее управление - это то что сразу кидается в глаза.

Конструктивно Тесла выполнена очень логично и прогрессивно. Батарея размещена внизу под днищем дает низкий центр тяжести. Мощные моторы спрятаны внизу автомобиля дарят восхитительную динамику.

С чего все начиналось и что получилось - об этом подробнее.

Tesla model S VS спорткары с ДВС, и не только..

Tesla model S VS спорткары с ДВС, и не только..

Сравнение динамики Tesla model S и других мощных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Разгон со старта и кто кого сделает! Очень интересно посмотреть как бесшумный серийный автомобиль рвет своих конкурентов по мощности и стоимости.

Да, динамические характеристики разные, у одного сразу крутящий момент который выстреливает авто как пуля, у других позже раскрывается весь потенциал.

Рекуперация - эффективная система торможения

Рекуперация - эффективная система торможения

Система рекуперации в электротранспорте выдумано уже давно. Все мало мальски технически грамотные люди знают об одном интересном свойстве любого электромотора - возможность генерации напряжения при его прокручивании. 

Как же работает рекуперативное торможение - подробно в обзоре.

Показано с 1 по 6 из 6 (всего 1 страниц)

Электромобиль – модная игрушка или единственный способ сберечь планету для потомков?

ЭлектромобильОтношение автолюбителей к электромобилям не однозначное. Кто-то считает производство авто на электротяге реальным шансом спасти планету от загрязнения, а также избежать энергетической катастрофы, когда запасы нефти начнут заканчиваться, но есть и те, кто настроен скептически. Тем не менее, сегодня все популярные и ведущие марки имеют свой модельный ряд электромобилей.

Сфера производства электромобилей расширяется, а тысячи инженеров трудятся над созданием более универсальных и практичных моделей. Конечно же, ажиотаж вызван обращением внимания общества на уровень загрязнения окружающей среды. Но на самом деле электромобиль был создан намного раньше, чем его бензиновый собрат.

Виды электрокаров

Среди разработок экологически чистых авто существует 4 наиболее актуальных варианта:

  • Чистые электрокары, в которых питание обеспечивается наличием нескольких мощных батарей,
  • Гибриды, оснащённые батареей и ДВС одновременно,
  • Авто с электродвигателем и силовой установкой на водороде,
  • Электрокары на солнечной батарее.

Прошлое

Один из первых электромобилейНесмотря на то, что об электромобилях заговорили только сегодня, на самом деле появились они раньше, чем авто на ДВС.

Автора данного изобретения назвать точно сложно, дело в том, что начиная с 1834 года, несколько инженеров пытались создать нечто подобное электрокару. Но официально первые создатели - это Томас Дэвенпорт и Роберт Дэвидсон, которые в 1842 году разработали первый автомобиль на электротяге, работающий на одноразовой батарее. И только через 46 лет мир увидел авто с перезаряжаемым гальваническим элементом.

В 1898 году была разработана модель, которая могла разгоняться более чем 60 км/час. А рекорд – скорость 100 км/час целых три года являлся достоянием электроавто в форме ракеты. Затем были и созданы и первые гибриды, оснащённые батареей и ДВС.

Проблемы современных обладателей электрокаров с подзарядкой возникли ещё тогда - в начале 20 века. А чаще всего батареи не заряжали, а просто заменяли на новые.

До 1920 года электроавтомобили выпускались наравне с аналогами на ДВС, а позже потеряли свою актуальность. Причиной стало развитие нефтеперерабатывающей промышленности. Более доступные автомобили на ДВС постепенно вытеснили эко-транспорт.

Электрокар сегодня

Экономический и экологический кризис 21 века стал толчком для внедрения природосберегающих технологий, среди которых автомобиль, работающий на электротяге, занимает далеко не последнее место.

Многие европейские страны имеют собственные программы, которые стимулируют автолюбителей пересесть на экологичный транспорт. А производители предлагают всё более совершенные и практичные модели, которые можно назвать не только природосберегающими, но и настоящими IT-шедеврами.

Преимущества электрокаров налицо: отсутствие вредных выхлопов газов, экономичность, низкая взрыво и пожароопасность и другие.

Но на сегодняшний день основной проблемой в данной отрасли является небольшой запас хода, а заряжается такой транспорт достаточно долго. Производители занимаются разработками более усовершенствованных батарей, но пока их цена, доступность, а также отсутствие сети подзарядных станций в нужном количестве становятся препятствием для популяризации эко-транспорта.