Электровелосипед Audi E-bike

Автоконцерн Audi решил удивить всех своей необычной разработкой  - выпустив в далеком 2012 году электровелосипед E-bike. 

Audi e-bike вид сбоку

Внешний вид

По дизайну видно что инженеры сделали уклон в сторону футуристичности что еще раз подчеркивает "люксовое" происхождение велосипеда.

Выполнен он полностью из карбона (углеродного волокна). Вес рамы всего то 1600 грамм! Этот материал очень прочный в то же время очень легкий. Но дорогой. Колеса  размерностью 26 дюймов смотрятся превосходно и гармонично. Состоят они из толстых спиц также из карбона. Заметим, что вес одного колеса 600 грамм. Полный вес велосипеда 21кг.

Батарея и мотор

Батарея имеет емкость более 500 Ватт-часов и весит 5кг. Для её полного заряда достаточно подключиться к питанию 220В, подождать до полной зарядки два с половиной часа и можно ехать дальше. Заметим что батарея спрятана внутрь рамы и имеет функционал быстрой замены в случае невозможности зарядки.

Модель оснащена электродвигателем более двух киловатт. Он может проехать на одном заряде до 70км. Вся силовая установка способна разогнать электровелосипед аж до 80 км. в час. И для остановки с такой скорости в этой модели применена гидравлическая тормозная система.

Интеллект

Инженеры Audi очень постарались при разработке этого девайса. В него внедрили компьютер который полностью управляет велосипедом, и имеет такие режимы езды:

  • Pure – только педалирование, электромотор полностью выключен и не мешает движению
  • Pedalec – режим синхронного привода, как от педалирования, так и от мотора. Именно в таком режиме можно проехать до 70км на одном заряде и разгоняться до 80км. в час.
  • eGrip – привод только от электромотора. Ехать можно как на мопеде - не крутя педали вовсе. В таком режиме есть свои ограничения в 50км./час.
  • Wheelie – интересная функция привода когда переднее колесо находится в подвешенном состоянии и движение происходит только на заднем колесе. Это еще раз подчеркивает фан стиль велосипеда.
  • Balanced – так называемый режим тренировки. В таком случае мотор ассистирует велосипедиста, то есть поддерживает его когда сложно крутить педали, например езда против ветра или под горку.

Audi e-bike вид на раму с компьютером

Велокомпьютер также показывает такую ценную информацию как:

  • Пробег
  • Скорость движения
  • Заряд аккумулятора
  • Угол наклона дороги
  • Потребление мощности

А может он еще:

  • Регулировать сиденье (управление на руле)
  • Подключать смартфон через Wi-Fi
  • Управление светодиодной оптикой головного света

Где и как купить?

При всех плюсах разработки есть и ложка дегтя. И как и в большинстве случаев это цена.. Официально ценника не названо, но по инсайдерской информации она будет в районе $20 000. Купить Audi e-bike нет возможности т.к. это и осталось прототипом.

Интересные видео с Audi e-bike

Официальное видео представление, о езде, режимах работы и демонстрация возможностей


Интересное видео от первого лица, показывающее что может этот байк, конечно с профессиональным велосипедистом.