Новое на сайте:

1360-сильный гиперкар NIO EP9 установил новый рекорд Нюрбургринга

1360-сильный гиперкар NIO EP9 установил новый рекорд Нюрбургринга

Купе с четырьмя электромоторами проехало знаменитую трассу Нюрбургринга быстрее всех!

NIO EP9 оснащается четырьмя электромоторами совокупной мощностью в 1360 л.с. (1 мегаватт) – по аналогии с Koenigsegg эту машину можно назвать мегакаром. 100 км/ч двухдверка набирает за 2,7 секунды, 200 км/ч – за 7,1 секунды, а ее максимальная скорость составляет 313 км/ч. Полного заряда двух литий-ионных батарей электромобилю хватает на 426 км пути, причем восполняется запас энергии сравнительно быстро – за 45 минут. 

Электроспорткарт Elextra может проехать 600км на одном заряде

Электроспорткарт Elextra может проехать 600км на одном заряде

Швейцарский электромобиль с внешностью Lamborghini получил карбоновый монокок. Студия дизайна Classic Factory поделилась очередной порцией информации о своем новом проекте – спортивном электромобиле Elextra. Компания опубликовала дополнительные изображения четырехдверной четырехместной машины с внешностью итальянского суперкара, а также раскрыла некоторые технические детали.

В Канаде создали карт на электромоторах с разгоном до 100км./час за 1.5 секунды

В Канаде создали карт на электромоторах с разгоном до 100км./час за 1.5 секунды

Канадская фирма Daymak, специализирующаяся на электрических велосипедах, скутерах и другом легком транспорте на электротяге, представила свой первый автомобиль, точнее – карт. Модель под названием C5 Blast претендует на попадание в Книгу рекордов Гиннесса: разработчики утверждают, что она способна разогнаться до 100 км/ч менее чем за 1,5 секунды – гораздо быстрее, чем Tesla Model S P100D в своем «безумном» режиме.

StoreDot разработала FlashBattery - полная зарядка аккумулятора за 5 минут

StoreDot разработала FlashBattery - полная зарядка аккумулятора за 5 минут

На недавней выставке CUBE Tech Fair в Берлине израильские разработчики  из компании StoreDot презентовали свою новую разработку аккумуляторных батарей особенность которых очень быстрая зарядка. Всего за 5 минут такая батарейка способна зарядится до 100% емкости обеспечивая при этом запас хода до 480км.  Такой тип батареи может работать на больших температурах и при ДТП будет безопасным.

Электромотоцикл Harley Davidson будет издавать рёв реактивного двигателя

Электромотоцикл Harley Davidson будет издавать рёв реактивного двигателя

Как заявил Дэвидсон, в компании Harley Davidson понимают, что их новый электромотоцикл будет лишен главной отличительной особенности всех мотоциклов этой марки — рокочущего звука мотора. Звук же реактивного двигателя, по мнению разработчиков, позволит выделить электромотоцикл Harley Davidson среди прочих таких транспортных средств.

Mercedes планирует выпустить линейку электромобилей

Mercedes планирует выпустить линейку электромобилей

Mercedes может стать третьим по счету серьезным игроком на рынке электромобилей в мире – после американской Теслы и немецкой же BMW. Руководство компании планирует запустить новое подразделение под другой, нежели Мерседес, маркой, которое бы специализировалось исключительно на производстве электромобилей.

Hyundai IONIQ - эко-новинка с разными версиями

Hyundai IONIQ - эко-новинка с разными версиями

Один автомобиль - 3 разных версии исполнения.

  • Полностью электрическая
  • Гибридная силовая установка
  • Гибридный автомобиль с возможность. подзарядки от электросети

Все три варианта очень доступные по цене - а это еще один шаг к массовому использованию электромобилей. Подробнее в обзоре.

Koenigsegg Regera — гибридный спорткар с 4 двигателями

Koenigsegg Regera — гибридный спорткар с 4 двигателями

Малоизвестный производитель люксовых автомобилей Koenigsegg славится своими спорткарами. Не так давно был представлен настоящий монстр - Koenigsegg Regera. 

Суммарная мощность всех двигателей 1800л.с. Крутящий момент около 2100НМ. Интересная особенность в том что этот автомобиль не имеет коробки передач. Полный вес авто 1630кг что очень мало, с учетом его характеристик и количества моторов.

Гибридные спорткары

Гибридные спорткары

Гибридные спорткары - забота об окружающей среде или способ набора еще большей мощности и крутящего момента?

Велосипед Audi E-bike - электрический привод

Велосипед Audi E-bike - электрический привод

Еще в далеком 2012 году автоконцерн Audi выпустил прототип люксового электровелосипеда E-bike. Выполнен он в футуристическом стиле полностью из карбона, даже колеса, кстати вес которых по 600 грамм. Велосипед получился очень быстрым и легким. Он оснащен двигателем 2.3 киловатта. Разгонятся может до 80 км. в час., а дальность пробега аж до 70км.

Пока что это только прототип, а выйдет ли он в продажу - пока неизвестно. Подробнее в статье.

Tesla model S VS спорткары с ДВС, и не только..

Tesla model S VS спорткары с ДВС, и не только..

Сравнение динамики Tesla model S и других мощных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Разгон со старта и кто кого сделает! Очень интересно посмотреть как бесшумный серийный автомобиль рвет своих конкурентов по мощности и стоимости.

Да, динамические характеристики разные, у одного сразу крутящий момент который выстреливает авто как пуля, у других позже раскрывается весь потенциал.

Рекуперация - эффективная система торможения

Рекуперация - эффективная система торможения

Система рекуперации в электротранспорте выдумано уже давно. Все мало мальски технически грамотные люди знают об одном интересном свойстве любого электромотора - возможность генерации напряжения при его прокручивании. 

Как же работает рекуперативное торможение - подробно в обзоре.

Nissan Leaf - бюджетный семейный седан с zero emission

Nissan Leaf - бюджетный семейный седан с zero emission

Как бы не сопротивлялось мировое общество, эра электромобилей наступает, причём очень стремительно и этот процесс необратим. Ещё каких-то пару десятков лет назад электрокар был чем-то диковинным и считался очередным экспериментом, модной игрушкой для тех, кто может себе её позволить.

Информация и технические характеристики электромобиля от мирового автоконцерна Nissan.

Tesla model s - серийный электромобиль с душой спорткара

Tesla model s - серийный электромобиль с душой спорткара

Премиум автомобиль на электрической тяге. Никаких звуков, бешеный разгон и потрясающее управление - это то что сразу кидается в глаза.

Конструктивно Тесла выполнена очень логично и прогрессивно. Батарея размещена внизу под днищем дает низкий центр тяжести. Мощные моторы спрятаны внизу автомобиля дарят восхитительную динамику.

С чего все начиналось и что получилось - об этом подробнее.


E-power.pro – все про электротранспорт!

Электричество нельзя увидеть или потрогать, но, тем не менее, это энергия в чистом виде, которая «заставляет» работать бытовую технику и делает нашу жизнь комфортней.

А самое главное, что электричество не выделяет никаких продуктов сгорания и не загрязняет окружающую среду. Поэтому учёные всего мира работают над созданием новых видов транспорта, которые бы позволили отказаться от использования нефти и её продуктов переработки в пользу экологически чистых видов средств передвижения.

Электромобиль: новое – хорошо забытое старое

Электромобиль – это без сомнения транспорт будущего и, скорее всего, самого ближайшего. Многие страны занимаются разработкой и внедрением последних технологий в процесс производства экологически чистых авто, а тысячи экземпляров уже разъезжают по всему миру. Но, мало кто знает, что автомобиль на электротяге появился гораздо раньше, чем бензиновый.

Небольшая предыстория

Первый электромобильВ 1841 году, когда о современном виде авто никто даже не мог и мечтать, а транспорт представлял собой тележку, был изобретён первый электромотор. А вот двухместный автомобиль более близкий к современному транспорту появился только спустя 58 лет, он мог разгоняться до 37 км/час и быстро завоевал огромную популярность. Наряду с электромобилями производились и автомобили с паровой машиной, которые особым спросом пользовались в США.

В начале 20 века электромобили были распространены в службах такси, а также существовали грузовые и электробусы.

В 1899 году произошёл большой прорыв в разработке электромобилей, теперь они могли разгоняться до 100 км/час, а через короткое время был выпущен транспорт, который на одном заряде мог преодолевать до 167 км при скорости 55 км/час, но мог разгоняться до 130 км/час.

Казалось бы такой транспорт был идеальным и очень стремительно развивался и совершенствовался, но всё же был опережён созданием авто на двигателе внутреннего сгорания. Проблема в том, что электромобили очень долго заряжались, а одного заряда хватало на ограниченный километраж, поэтому эко-транспорт уступил место более прогрессивному и практичному - на бензине.

Мир снова вспомнил об электромобилях только в 60-х годах, когда все заговорили о проблеме сохранения окружающей среды, а в 70-х годах общество столкнулось с проблемой энергетического кризиса и заоблачных цен на топливо.

Велобум XXI века

Электровелосипед audiИнтересно, что, несмотря на большой прогресс в современном автопроме, сотни и тысячи людей во всём мире отказываются от своего четырехколёсного транспорта в пользу такого обычного и знакомому с детства всем велосипеда.

Конечно причина, как и в ситуации с электромобилями очень проста – велосипед является экологически чистым транспортом. Но, кроме бережного отношения к природе, велосипед позволяет человеку заботиться о своём здоровье: свежий воздух, физическая активность и необходимость задействовать силу – то, чего современный человек лишился из-за слепой гонки за комфортом.

Автомобилизация во всём мире стала одной из причин загрязнения окружающей среды, а также повлекла массу автокатастроф. Кстати, по статистике ежегодно в автомобильных авариях погибает людей гораздо больше, чем во время воен.

Велосипед на электроприводе

Приблизительно в то время, когда была разработана первая модель электромобиля, мир увидел и первый велосипед на электроприводе, но также был несправедливо забытым на долгое время.

Второе рождение электровелосипеда припадает на 1994 год. Японская компания Yamaha выпустила свой первый гибрид, который пользуется огромной популярностью в современном мире. А «Ямаха» готовит уже третье поколение двухколёсного транспорта.

Сигвей – новинка или данность времени

СигвейЭтот вид транспорта сегодня завоевал большую популярность среди всех, кто не равнодушен к новым технологиям и необычным видам передвижения. При первом знакомстве с сигвеем, может показаться, что это абсолютно неземной транспорт нового поколения, попавший к нам из будущего. Но, будущее, о котором ещё недавно писали книги и снимали фильмы, плавно переходит в настоящее.

Сигвей – это средство передвижения на электроприводе. Он представляет собой платформу на двух колёсах и руль для управления. Только глядя на это изобретение можно полностью потерять уверенность в том, что вы сможете ним управлять. В реальности всё гораздо проще и легче, чем может показаться на первый взгляд. Для того чтобы человек не упал, данная система имеет массу датчиков балансировки наклонов. А управляется сигвей очень просто, чтобы привести его в действие нужно наклониться вперёд, но плавно, чтобы сразу не набрать максимальную скорость. Остановиться можно, наклонившись назад.

Благодаря универсальности, экологичности и экономичности, сигвей может претендовать на звание транспорта будущего. Сегодня же внедрить перспективу в реальность не позволяет слишком высокая цена данного изобретения, сравнимая со стоимостью бюджетного авто.

Гироскутер

ГироскутерЭтот транспорт очень похож по принципу работы на сигвей, но в нём отсутствует руль. Он представляет собой специальную платформу, которой нужно управлять, балансируя личным весом. Среди других названий гироскутера часто используются мини сигвей или смарт борд.

На самом деле подобных видов транспортов, их модификаций и разновидностей сегодня достаточно много, а ещё больше в процессе разработки. Инженеры создают новые более универсальные модели и стараются сделать их доступными для потребителей. И прогресс не за горами. Буквально, каких-то 20 лет назад мы и не могли представить о существовании сотовой связи, всемирной «паутины» и многих других, привычных для современного человека вещей.

Конечно, чего уж там скрывать, человечество так массово и активно развивает альтернативные виды транспорта не только с заботой о родной планете, а также из-за страха. И этот страх связан с прогнозами учёных, которые постоянно напоминают о неизбежном исчерпании невосполнимых полезных ископаемых, а нефть среди них занимает далеко не последнее место.